Blank page

Акт осмотра автомобиля №8281 | Nissan X-Trail

🚨

⚠️ ПРОБЕГ СКРУЧЕН! РЕАЛЬНЫЙ 200 000 – 250 000 КМ

Заявленный пробег 92 000 км — НЕ СООТВЕТСТВУЕТ действительности

По заключению эксперта пробег скручен. Реальный пробег — около 200 000 – 250 000 км. Состояние автомобиля (перешитый руль, просиженная боковина сиденья, стёртый селектор КПП, обильная коррозия по днищу, течи масла, провисшая водительская дверь) подтверждает значительно больший пробег.
Потеря стоимости: 400 000 – 500 000 ₽

Марка и модельNissan X-Trail 2.0 MT

Год2012

VINZ8NTRNT31CS055555

Заявленный пробег92 000 км

Реальный пробег (оценка)200 000 – 250 000 км

Заявленная цена1 520 000 ₽

Двигатель / КПП2.0 бензин / МКПП

Проверка по базамhttps://tronk.report/report/a3e500bf-24e3-4209-bf2a-2cb372fe55ba

Фото и диагностикаhttps://disk.yandex.ru/d/DgaatXXNr3U7ww

🎨 Карта состояния ЛКП кузова

Комментарий по кузову: Капот – родной окрас. Крыша – родной окрас, вспучивание коррозии по канту крыши, вмятины под рейлингами. Крышка багажника – родной окрас. Передние крылья – родной окрас. Передние двери – родной окрас, водительская дверь провисшая. Левая задняя дверь – косметический окрас, следы съёма. Правая задняя дверь – родной окрас. Левое заднее крыло – следы ремонтных работ. Правое заднее крыло – родной окрас. Передний бампер – сколы, многочисленные дефекты, пескоструй, некачественный окрас (требуется перекрас). Задний бампер – царапины, многочисленные дефекты. Очаги коррозии по кузову локально, местами подкрашены. Многочисленные глубокие царапины по кузову, требуется полировка всего кузова. Под ручками дверей всё исцарапано. По днищу — обильные очаги коррозии. Лобовое стекло заменено.

⚙️ Компьютерная диагностика ОШИБОК НЕ ВЫЯВЛЕНО

Ошибок не выявлено. Однако обратите внимание: моторный отсек замыт — это классический признак попытки скрыть следы течей масла. Мы обнаружили течи под приводным ремнём, под масляным фильтром, весь поддон в масле. Это серьёзные признаки износа двигателя при реальном пробеге 200 000 – 250 000 км.

Код	Описание	Система	Статус
✅ Ошибок не зафиксировано. Все системы в порядке.

⚠️ Важно: Моторный отсек замыт, течи под приводным ремнём и масляным фильтром, весь поддон в масле, шелест приводного ремня на холодную — всё это указывает на серьёзные проблемы с двигателем. Требуется диагностика.

🔧 Состояние кузова (детали)

Элемент	Состояние
Капот	Родной окрас
Крыша	Родной окрас, вспучивание коррозии по канту, вмятины под рейлингами
Крышка багажника	Родной окрас
Левое переднее крыло	Родной окрас
Правое переднее крыло	Родной окрас
Левая передняя дверь	Родной окрас, водительская дверь провисшая
Правая передняя дверь	Родной окрас
Левая задняя дверь	Косметический окрас, следы съёма
Правая задняя дверь	Родной окрас
Левое заднее крыло	Следы ремонтных работ
Правое заднее крыло	Родной окрас
Передний бампер	Сколы, многочисленные дефекты, пескоструй, некачественный окрас (требуется перекрас)
Задний бампер	Царапины, многочисленные дефекты
Кузов (общее)	Очаги коррозии локально, глубокие царапины, требуется полировка всего кузова
Днище	Обильные очаги коррозии
Лобовое стекло	Заменено

🔥 Двигатель и трансмиссия

⚠️ Критично: Моторный отсек замыт. Течи под приводным ремнём, под масляным фильтром. Весь поддон в масле. На холодную — шелест приводного ремня. Течь заднего сальника коленвала. Всё это указывает на серьёзные проблемы с двигателем при реальном пробеге 200 000 – 250 000 км.

Параметр	Состояние
Моторный отсек	Замыт — возможна попытка скрыть следы
Течи под приводным ремнём	Присутствуют
Течи под масляным фильтром	Присутствуют
Поддон	Весь в масле
Шелест приводного ремня на холодную	Присутствует
Течь заднего сальника коленвала	Присутствует
КПП (МКПП)	Без нареканий

🛞 Ходовая часть

Параметр	Состояние
Тормозные диски	Выработка
Резина	Под замену

🔌 Электрика и безопасность

Параметр	Состояние
Освещение и индикация	Без нареканий
Кондиционер/Обогрев	Без нареканий
Ремни/Подушки безопасности	Безопасность не срабатывала

🚘 Состояние салона

⚠️ Критично: Состояние салона не соответствует заявленному пробегу 92 000 км. Руль перешит, боковина водительского сиденья просижена, селектор КПП стёрт — всё это признаки пробега 200 000+ км.

Элемент	Состояние
Общее состояние	Требует химчистки
Руль	Перешит
Боковина водительского сиденья	Просижена
Селектор КПП	Стёрт

💰 Сводная таблица расходов на ремонт

Статья ремонта	Стоимость (₽)
Диагностика и ремонт двигателя (течи под ремнём, фильтром, поддон)	40 000 – 80 000
Замена приводного ремня (шелест на холодную)	10 000 – 20 000
Устранение течи заднего сальника коленвала	25 000 – 45 000
Перекрас переднего бампера (некачественный окрас, сколы)	30 000 – 30 000
Полировка заднего бампера (царапины)	5 000 – 10 000
Устранение вспучивания коррозии по канту крыши + перекрас	30 000 – 40 000
Устранение коррозии по днищу (обильные очаги)	60 000 – 100 000
Устранение коррозии по кузову (локально, подкрасы)	40 000 – 60 000
Ремонт левого заднего крыла (следы ремонтных работ)	25 000 – 35 000
Полировка всего кузова (глубокие царапины)	15 000 – 25 000
Ремонт водительской двери (провисшая)	10 000 – 20 000
Замена тормозных дисков (выработка)	25 000 – 40 000
Замена резины (комплект)	25 000 – 35 000
Перешив руля и восстановление селектора КПП	20 000 – 30 000
Ремонт боковины водительского сиденья (просижена)	15 000 – 25 000
Химчистка салона	15 000 – 25 000
ИТОГО (минимальные вложения)	от 390 000 до 620 000 ₽

Важно: Учитывайте потерю стоимости из-за скрученного пробега – минимум 400 000–500 000 ₽. Обильные очаги коррозии по днищу — критический фактор для внедорожника. Моторный отсек замыт — возможна попытка скрыть серьёзные течи. Сумма может значительно возрасти при выявлении скрытых дефектов.

⛔

НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ К ПОКУПКЕ

Автомобиль имеет критические недостатки, которые делают его приобретение нецелесообразным и рискованным.

📋 Причины отказа

Скрученный пробег — заявлено 92 000 км, реальный около 200 000 – 250 000 км. Потеря стоимости 400 000–500 000 ₽.
Моторный отсек замыт — попытка скрыть течи масла.
Течи под приводным ремнём, под масляным фильтром — весь поддон в масле.
Шелест приводного ремня на холодную — износ.
Течь заднего сальника коленвала — 25 000–45 000 ₽.
Обильные очаги коррозии по днищу — критический фактор.
Вспучивание коррозии по канту крыши — требуется ремонт.
Очаги коррозии по кузову локально, подкрасы.
Провисшая водительская дверь — требуется ремонт.
Многочисленные глубокие царапины по кузову — требуется полировка.
Выработка тормозных дисков — требуется замена.
Резина под замену.
Салон не соответствует пробегу — руль перешит, сиденье просижено, селектор КПП стёрт.
Цена не соответствует состоянию — заявленные 1 520 000 ₽ завышены с учётом скрученного пробега и необходимого ремонта.

🔥 Комплексный подбор автомобиля под ключ

Поможем найти идеальный автомобиль без рисков и переплат

📍

Работа по всей РФ

Осмотр и подбор в любом регионе, выезд эксперта на место

🤝

Торг за вас

Снижаем цену на 100–300 тыс. ₽, окупаем услугу

✅

Гарантия чистоты

Проверка по базам ГИБДД, залогов, ДТП, юр. чистота

🔧

Полное сопровождение

От выбора до регистрации, помогаем с документами

📜

Юридическая чистота

Проверка истории владельцев, ограничений, лизинга

🔬

Диагностика на 100+ параметров

Компьютерная проверка, ЛКП, ходовая, двигатель, коробка

💸 Экономия от нашего торга покрывает стоимость подбора в 2–3 раза – вы получаете авто на 100–300 тыс. ₽ дешевле!