Ошибок не выявлено. Однако обратите внимание: подкапотное пространство замыто — это классический признак попытки скрыть следы течей или недавнего ремонта двигателя. Также поддельная сервисная книжка — это прямое свидетельство недобросовестности продавца.
| Код | Описание | Система | Статус |
|---|---|---|---|
| ✅ Ошибок не зафиксировано. Все системы в порядке. | |||
⚠️ Важно: Подкапотное пространство замыто. Для автомобиля с реальным пробегом около 200 000 км это может указывать на попытку скрыть течи масла или следы ремонта. Обязательно проверить двигатель на подъёмнике.
| Элемент | Состояние |
|---|---|
| Капот | Родной окрас, сколы (требуется перекрас) |
| Крыша | Родной окрас |
| Крышка багажника | Имеются следы ремонтных работ |
| Левое переднее крыло | Родной окрас |
| Правое переднее крыло | Родной окрас |
| Левая передняя дверь | Родной окрас |
| Правая передняя дверь | Родной окрас |
| Левая задняя дверь | Родной окрас, сколы |
| Правая задняя дверь | Родной окрас |
| Левое заднее крыло | Родной окрас |
| Правое заднее крыло | Родной окрас |
| Передний бампер | Повреждения снизу |
| Задний бампер | Косметический окрас низкого качества (требуется перекрас) |
| Передний левый локер | С дефектом ЛКП |
| Лобовое стекло | Скол |
| Остекление | Оригинальное |
⚠️ Важно: Подкапотное пространство замыто. Имеются следы масла на поддоне ДВС. Сцепление срабатывает в самом конце — рекомендуется замена.
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Подкапотное пространство | Замыто — возможна попытка скрыть следы |
| Следы масла на поддоне ДВС | Присутствуют |
| Посторонние звуки | Не выявлены |
| Сцепление | Срабатывает в самом конце — рекомендуется замена |
| КПП (МКПП) | Без нареканий |
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Рулевой кардан | Стук |
| Насос ГУРа | Гудит |
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Освещение и индикация | Крепёж левой фары паяли |
| Кондиционер/Обогрев | Без нареканий |
| Ремни/Подушки безопасности | Безопасность не срабатывала |
| Элемент | Состояние |
|---|---|
| Общее состояние | Требует химчистки |
| Статья ремонта | Стоимость (₽) |
|---|---|
| Замена сцепления (срабатывает в конце) | 25 000 – 40 000 |
| Устранение следов масла на поддоне ДВС + диагностика | 15 000 – 35 000 |
| Ремонт рулевого кардана (стук) | 10 000 – 20 000 |
| Замена/ремонт насоса ГУРа (гудит) | 15 000 – 30 000 |
| Перекрас капота (сколы) | 30 000 – 30 000 |
| Перекрас заднего бампера (низкое качество окраса) | 30 000 – 30 000 |
| Ремонт крышки багажника (следы ремонтных работ) | 20 000 – 30 000 |
| Ремонт переднего бампера (повреждения снизу) | 15 000 – 25 000 |
| Устранение дефекта ЛКП переднего левого локера | 5 000 – 10 000 |
| Ремонт левой фары (паяный крепёж) | 10 000 – 20 000 |
| Замена лобового стекла (скол) | 15 000 – 25 000 |
| Химчистка салона | 15 000 – 25 000 |
| ИТОГО (минимальные вложения) | от 205 000 до 320 000 ₽ |
Важно: Учитывайте потерю стоимости из-за скрученного пробега – минимум 250 000–350 000 ₽. Сервисная книжка поддельная — это прямое свидетельство недобросовестности продавца. Реальный пробег около 200 000 км. Сумма может значительно возрасти при выявлении скрытых дефектов двигателя.
💸 Экономия от нашего торга покрывает стоимость подбора в 2–3 раза – вы получаете авто на 100–300 тыс. ₽ дешевле!