Марка и модельBMW 5 серии 2.0 AT
Год2014
VINX4X5A39400D879439
Заявленный пробег170 809 км
Заявленная цена1 870 000 ₽
Двигатель / КПП2.0 бензин / АКПП
🎨 Карта состояния ЛКП кузова
⚠️ Изображение карты ЛКП не загрузилось. Пожалуйста, проверьте ссылку.
⚙️ Компьютерная диагностика
ВЫЯВЛЕНЫ АКТИВНЫЕ ОШИБКИ
Выявлены активные (Permanent) и плавающие (Intermittent) ошибки в электронных системах автомобиля. Критично: ошибки по блоку CON (регулятор) — ЭБУ не имеет кодировки для автомобиля, обновлённые кодировочные данные не записаны, отсутствует сообщение о состоянии автомобиля. Также: внутренняя неисправность блока управления CIC (информационный компьютер), обрыв провода антенны FM1/FM2, неисправность датчика температуры теплообменника отопителя AC.
| Код | Описание | Система | Статус |
| 801410 | CON: обновлённые кодировочные данные не записаны | ZBE/CON (Регулятор) | АКТУАЛЬНЫЙ |
| 801411 | CON: ЭБУ не имеет кодировки для автомобиля | ZBE/CON (Регулятор) | АКТУАЛЬНЫЙ |
| E2D404 | Сообщение (состояние автомобиля, 0x3C) отсутствует, приёмник CON, передатчик ЭБУ / FEM-ZGM / BDC-ZGM | ZBE/CON (Регулятор) | АКТУАЛЬНЫЙ |
| B7F85A | Соединение HU-H с антенным усилителем — обрыв провода антенны FM1 | CIC (Информационный компьютер) | АКТУАЛЬНЫЙ |
| B7F8CD | Соединение HU-H с антенным усилителем — обрыв провода антенны FM2 | CIC (Информационный компьютер) | АКТУАЛЬНЫЙ |
| B7F853 | HU-H: внутренняя неисправность электронного блока управления (дисковод жесткого диска) | CIC (Информационный компьютер) | ПЛАВАЮЩИЙ |
| 8011B1 | Датчик температуры теплообменника отопителя Л: КЗ на плюс или обрыв | AC (Кондиционер — IHKA) | ПЛАВАЮЩИЙ |
⚠️ Важно: Ошибки по блоку CON (ZBE/CON) указывают на проблемы с кодировкой ЭБУ — это может приводить к сбоям в работе электронных систем автомобиля. Внутренняя неисправность CIC (дисковод жесткого диска) — плавающая, но требует внимания. Обрыв проводов антенн FM1/FM2 — нарушение работы штатной магнитолы. Неисправность датчика температуры отопителя — нарушение работы климат-контроля. Все системы требуют диагностики и ремонта.
🔧 Состояние кузова (детали)
| Элемент | Состояние |
|---|
| Капот | Косметический окрас, имеются следы съёма |
| Крыша | Родной окрас |
| Крышка багажника | Родной окрас |
| Левое переднее крыло | Косметический окрас, следы ремонтных работ, съёма, шпакля (требуется перекрас) |
| Правое переднее крыло | Косметический окрас, следы ремонтных работ, съёма, шпакля (требуется перекрас) |
| Левая передняя дверь | Родной окрас |
| Правая передняя дверь | Родной окрас |
| Левая задняя дверь | Родной окрас |
| Правая задняя дверь | Родной окрас |
| Левое заднее крыло | Вспучивание краски (требуется перекрас) |
| Правое заднее крыло | Вспучивание краски (требуется перекрас) |
| Передний бампер | Косметический окрас, некачественный (требуется перекрас) |
| Задний бампер | Косметический окрас |
| Остекление | Оригинальное |
| Мелкие сколы по кузову | Локально (требуется локальный подкрас) |
🔥 Двигатель и трансмиссия
⚠️ Критично: Течь заднего сальника коленвала и течь из-под крышки маслозаливной горловины. Коррекция АКПП выше нормы — в пакете В время наполнения 48 мс (норма ≤30 мс), в пакете С давление 465 мбар (норма ≤350 мбар). При ходовых испытаниях — небольшие рывки при переключении.
| Параметр | Состояние |
|---|
| Внешний вид двигателя | Течь из-под крышки маслозаливной горловины |
| Течь заднего сальника коленвала | Присутствует (требуется ремонт) |
| Коррекция АКПП | Выше нормы: пакет В — 48 мс (норма ≤30), пакет С — 465 мбар (норма ≤350) |
| Ходовые испытания АКПП | Небольшие рывки при переключении, ложных переключений нет |
| КПП (АКПП) | Требуется переборка (рывки, коррекция выше нормы) |
🛞 Ходовая часть
| Параметр | Состояние |
|---|
| Ходовая часть | Без нареканий |
🔌 Электрика и безопасность
| Параметр | Состояние |
|---|
| Освещение и индикация | Без нареканий |
| Кондиционер/Обогрев | Без нареканий |
| Ремни/Подушки безопасности | Безопасность не срабатывала |
| Электронные блоки (CON, CIC, AC) | Активные ошибки — требуется диагностика и ремонт |
🚘 Состояние салона
| Элемент | Состояние |
|---|
| Общее состояние | Требует химчистки |
💰 Сводная таблица расходов на ремонт
| Статья ремонта | Стоимость (₽) |
|---|
| Переборка АКПП (рывки, коррекция выше нормы: пакет В 48мс, пакет С 465мбар) | 150 000 – 250 000 |
| Ремонт течи заднего сальника коленвала | 25 000 – 45 000 |
| Ремонт течи крышки маслозаливной горловины | 5 000 – 15 000 |
| Перекрас капота (косметический окрас, следы съёма) | 30 000 – 45 000 |
| Перекрас левого переднего крыла (шпакля, следы ремонта и съёма) | 30 000 – 45 000 |
| Перекрас правого переднего крыла (шпакля, следы ремонта и съёма) | 30 000 – 45 000 |
| Перекрас переднего бампера (некачественный косметический окрас) | 30 000 – 45 000 |
| Перекрас заднего бампера (косметический окрас) | 30 000 – 45 000 |
| Перекрас левого заднего крыла (вспучивание краски) | 30 000 – 45 000 |
| Перекрас правого заднего крыла (вспучивание краски) | 30 000 – 45 000 |
| Локальный подкрас мелких сколов по кузову | 10 000 – 20 000 |
| Устранение ошибок электроники (CON, CIC, AC, ZBE) | 30 000 – 60 000 |
| Химчистка салона | 15 000 – 25 000 |
| ИТОГО (минимальные вложения) | от 445 000 до 720 000 ₽ |
Важно: Коррекция АКПП выше нормы (пакет В — 48 мс, пакет С — 465 мбар) и рывки при переключении — это признаки износа фрикционов и гидроблока. Переборка АКПП — самая дорогая статья (150 000–250 000 ₽). Течь заднего сальника коленвала требует снятия коробки. Шпакля на передних крыльях и вспучивание краски на задних крыльях — требуется перекрас 6 элементов кузова. Множественные активные ошибки по электронике. Сумма может значительно возрасти при выявлении скрытых дефектов АКПП и двигателя.
⛔
НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ К ПОКУПКЕ
Автомобиль имеет критические недостатки, которые делают его приобретение нецелесообразным и рискованным.
📋 Причины отказа
- Коррекция АКПП выше нормы — пакет В: 48 мс (норма ≤30), пакет С: 465 мбар (норма ≤350). Рывки при переключении. Требуется переборка АКПП (150 000–250 000 ₽).
- Течь заднего сальника коленвала — требуется ремонт со снятием коробки.
- Течь из-под крышки маслозаливной горловины — требуется ремонт.
- Шпакля на передних крыльях (левое и правое) — требуется перекрас обоих крыльев.
- Вспучивание краски на задних крыльях (левое и правое) — требуется перекрас.
- Передний бампер — некачественный косметический окрас — требуется перекрас.
- Капот — косметический окрас, следы съёма — требуется перекрас.
- Активные ошибки по блоку CON — ЭБУ не имеет кодировки, обновлённые данные не записаны, отсутствует сообщение о состоянии автомобиля.
- Внутренняя неисправность CIC — дисковод жесткого диска (плавающая).
- Обрыв проводов антенн FM1/FM2 — нарушение работы магнитолы.
- Неисправность датчика температуры отопителя (AC) — нарушение работы климат-контроля.
- Салон требует химчистки — 15 000–25 000 ₽.
- Цена не соответствует состоянию — заявленные 1 870 000 ₽ завышены с учётом необходимого ремонта.
🔥 Комплексный подбор автомобиля под ключ
Поможем найти идеальный автомобиль без рисков и переплат
📍 Работа по всей РФ
Осмотр и подбор в любом регионе, выезд эксперта на место
🤝 Торг за вас
Снижаем цену на 100–300 тыс. ₽, окупаем услугу
✅ Гарантия чистоты
Проверка по базам ГИБДД, залогов, ДТП, юр. чистота
🔧 Полное сопровождение
От выбора до регистрации, помогаем с документами
📜 Юридическая чистота
Проверка истории владельцев, ограничений, лизинга
🔬 Диагностика на 100+ параметров
Компьютерная проверка, ЛКП, ходовая, двигатель, коробка
💸 Экономия от нашего торга покрывает стоимость подбора в 2–3 раза – вы получаете авто на 100–300 тыс. ₽ дешевле!