ЭКСПЕРТНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Акт осмотра автомобиля
Полная выездная диагностика с компьютерным сканированием
№ 8281
2 октября 2026
Марка и модельSkoda Superb 1.8 AT
Год2012
VINTMBAB43T9C9074416
Заявленный пробег190 000 км
Заявленная цена895 000 ₽
Двигатель / КПП1.8 бензин / АКПП
Проверка по базамhttps://avinforpt.com/report/35cb01b0-7892-47da-a648-258b3e55b7cf
Фото и диагностикаhttps://disk.yandex.ru/d/VIz9oZF_vfqglg
🎨 Карта состояния ЛКП кузова
Комментарий по кузову: Капот, крыша, крышка багажника — родной окрас. Левое переднее крыло, обе передние двери, обе задние двери, левое заднее крыло — родной окрас. Правое заднее крыло — косметический окрас. Передний бампер — менялся, красился. Задний бампер — царапины. Лобовое стекло заменено, стоит оригинальное. Сколы, трещины — требуется замена. Коррозия по всему кузову локально. Коррозия над лобовым стеклом. Коррозия на арках. Скол краски над ручкой водительской двери. Сколы по всему кузову — требуется полировка/перекрас всего кузова. Доводчик крышки багажника работает через раз.
⚙️ Компьютерная диагностика ОШИБКИ СТИРАЛИСЬ ПЕРЕД ОСМОТРОМ
⚠️ Критично: Ошибки в памяти ЭБУ были стёрты перед осмотром. Это означает, что продавец скрывает реальные проблемы с электроникой автомобиля. Отсутствие ошибок на момент диагностики — не показатель, а попытка ввести покупателя в заблуждение. Рекомендуется повторная диагностика после 100–200 км пробега, чтобы ошибки проявились заново.
| Код | Описание | Система | Статус |
|---|---|---|---|
| ⚠️ Ошибки стёрты перед осмотром — реальное состояние электроники неизвестно. Требуется повторная диагностика. | |||
ℹ️ Что это значит: Стирание ошибок перед продажей — распространённая практика недобросовестных продавцов. Через 100–200 км пробега ошибки проявятся снова, если проблема реальная. Это может быть что угодно: от датчиков до проблем с двигателем. Рекомендуется не покупать автомобиль без повторной диагностики.
🔧 Состояние кузова (детали)
| Элемент | Состояние |
|---|---|
| Капот | Родной окрас |
| Крыша | Родной окрас |
| Крышка багажника | Родной окрас. Доводчик работает через раз |
| Левое переднее крыло | Родной окрас |
| Правое переднее крыло | Родной окрас |
| Левая передняя дверь | Родной окрас. Скол краски над ручкой |
| Правая передняя дверь | Родной окрас |
| Левая задняя дверь | Родной окрас |
| Правая задняя дверь | Родной окрас |
| Левое заднее крыло | Родной окрас |
| Правое заднее крыло | Косметический окрас |
| Передний бампер | Менялся, красился |
| Задний бампер | Царапины (требуется полировка) |
| Лобовое стекло | Заменено, сколы, трещины — требуется замена |
| Коррозия над лобовым стеклом | Присутствует (требуется ремонт) |
| Коррозия на арках | Присутствует (требуется ремонт) |
| Коррозия по кузову (локально) | Присутствует (требуется ремонт) |
| Сколы по всему кузову | Требуется полировка/перекрас всего кузова |
🔥 Двигатель и трансмиссия
⚠️ Критично: Масложор. Течь клапанной крышки, на патрубках турбины. Мотор и турбину в скором времени придётся капиталить. Это самая дорогая статья ремонта.
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Масложор | Присутствует — требуется капитальный ремонт двигателя |
| Течь клапанной крышки | Присутствует |
| Течь на патрубках турбины | Присутствует |
| Мотор и турбина | В скором времени придётся капиталить |
| Посторонние звуки | Не выявлены |
| КПП (АКПП) | Без нареканий |
🛞 Ходовая часть
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Вибрация при разгоне | Присутствует (требуется диагностика — возможны ШРУСы, приводы, подвесной подшипник) |
🔌 Электрика и безопасность
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Парктроники | Отсутствуют два боковых парктроника |
| Фары | На фарах отсутствуют заглушки. Одна фара ремонтировалась |
| Кондиционер/Обогрев | Без нареканий |
| Ремни/Подушки безопасности | Безопасность не срабатывала |
| Компьютерная диагностика | Ошибки стирались перед осмотром |
🚘 Состояние салона
| Элемент | Состояние |
|---|---|
| Общее состояние | Требует химчистки |
| Ручка КПП | Затёртости |
💰 Сводная таблица расходов на ремонт
| Статья ремонта | Стоимость (₽) |
|---|---|
| Капитальный ремонт двигателя (масложор) | 150 000 – 250 000 |
| Капитальный ремонт/замена турбины | 100 000 – 200 000 |
| Устранение течи клапанной крышки + патрубков турбины | 30 000 – 60 000 |
| Диагностика и ремонт вибрации при разгоне (ходовая) | 30 000 – 70 000 |
| Перекрас всего кузова (сколы, коррозия по всему кузову) | 200 000 – 350 000 |
| Устранение коррозии над лобовым стеклом | 30 000 – 50 000 |
| Устранение коррозии на арках | 40 000 – 70 000 |
| Замена лобового стекла (сколы, трещины) | 40 000 – 70 000 |
| Перекрас заднего бампера (царапины) | 30 000 – 45 000 |
| Ремонт доводчика крышки багажника | 15 000 – 30 000 |
| Ремонт скола краски над ручкой водительской двери | 10 000 – 20 000 |
| Установка 2 боковых парктроников | 15 000 – 30 000 |
| Установка заглушек на фары + ремонт фары | 20 000 – 40 000 |
| Химчистка салона + замена ручки КПП | 20 000 – 35 000 |
| ИТОГО (минимальные вложения) | от 730 000 до 1 220 000 ₽ |
Важно: Главные проблемы — масложор + мотор и турбину в скором времени придётся капиталить (250 000–450 000 ₽), коррозия по всему кузову (над лобовым, на арках, локально), вибрация при разгоне (возможно, ШРУСы или приводы), ошибки стёрты перед осмотром — реальное состояние электроники неизвестно. Сумма ремонта превышает стоимость автомобиля. Стоимость ремонта — 730 000–1 220 000 ₽ при цене машины 895 000 ₽.
⛔
НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ К ПОКУПКЕ
Автомобиль имеет критические недостатки, которые делают его приобретение нецелесообразным и рискованным.
📋 Причины отказа
- Масложор — требуется капитальный ремонт двигателя (150 000–250 000 ₽).
- Мотор и турбину в скором времени придётся капиталить — это подтверждено экспертом.
- Капитальный ремонт/замена турбины — 100 000–200 000 ₽.
- Течь клапанной крышки + патрубков турбины — требуется ремонт.
- Вибрация при разгоне — возможны ШРУСы, приводы, подвесной подшипник (30 000–70 000 ₽).
- Коррозия по всему кузову локально — требуется ремонт и перекрас.
- Коррозия над лобовым стеклом — 30 000–50 000 ₽.
- Коррозия на арках — 40 000–70 000 ₽.
- Лобовое стекло — сколы, трещины — требуется замена (40 000–70 000 ₽).
- Сколы по всему кузову — требуется полировка/перекрас всего кузова (200 000–350 000 ₽).
- Передний бампер — менялся, красился.
- Правое заднее крыло — косметический окрас.
- Задний бампер — царапины — требуется полировка.
- Доводчик крышки багажника работает через раз — 15 000–30 000 ₽.
- Отсутствуют два боковых парктроника — 15 000–30 000 ₽.
- На фарах отсутствуют заглушки, одна фара ремонтировалась — 20 000–40 000 ₽.
- Ошибки стёрты перед осмотром — реальное состояние электроники неизвестно. Это признак скрытия проблем.
- Салон требует химчистки + замена ручки КПП — 20 000–35 000 ₽.
- Цена не соответствует состоянию — ремонт превышает стоимость автомобиля (730 000–1 220 000 ₽ при цене 895 000 ₽).
🔥 Комплексный подбор автомобиля под ключ
Поможем найти идеальный автомобиль без рисков и переплат
📍
Работа по всей РФ
Осмотр и подбор в любом регионе, выезд эксперта на место
🤝
Торг за вас
Снижаем цену на 100–300 тыс. ₽, окупаем услугу
✅
Гарантия чистоты
Проверка по базам ГИБДД, залогов, ДТП, юр. чистота
🔧
Полное сопровождение
От выбора до регистрации, помогаем с документами
📜
Юридическая чистота
Проверка истории владельцев, ограничений, лизинга
🔬
Диагностика на 100+ параметров
Компьютерная проверка, ЛКП, ходовая, двигатель, коробка
💸 Экономия от нашего торга покрывает стоимость подбора в 2–3 раза – вы получаете авто на 100–300 тыс. ₽ дешевле!