Выявлено огромное количество активных (Постоянных), плавающих (Прерывистых) и исторических ошибок в большинстве электронных систем автомобиля. Критично: ошибки по модулю обработки рисунка B (камеры на левом и правом зеркалах — постоянные), по модулю помощи при парковке (цепи питания передних и задних датчиков — постоянные), по BCM (7 ошибок, включая постоянные), по комбинации приборов (3 ошибки). Видимо, проводка тоже даёт сбои — огромное количество ошибок по всем системам.
| Код | Описание | Система | Статус |
|---|---|---|---|
| B12C0-19 | Камера на левом зеркале | IPMB (модуль обработки рисунка B) | АКТУАЛЬНЫЙ |
| B12C1-19 | Камера на правом зеркале | IPMB (модуль обработки рисунка B) | АКТУАЛЬНЫЙ |
| B1B40-96 | Передний левый внешний датчик | PAM (модуль помощи при парковке) | ПЛАВАЮЩИЙ |
| B1B57-11 | Цепь питания передних датчиков | PAM (модуль помощи при парковке) | АКТУАЛЬНЫЙ |
| B1B58-11 | Цепь питания задних датчиков | PAM (модуль помощи при парковке) | АКТУАЛЬНЫЙ |
| U0184-00 | Отсутствует связь с аудиосистемой | IPC (модуль комбинации приборов) | ПЛАВАЮЩИЙ |
| U025D-00 | Потеря связи с интерфейсным модулем 'B' передних органов управления | IPC (модуль комбинации приборов) | АКТУАЛЬНЫЙ |
| U2013-08 | Блок выключателей | IPC (модуль комбинации приборов) | ИСТОРИЧЕСКИЙ |
| B102B-87 | Пассивный ключ | BCM (блок управления кузовом) | ИСТОРИЧЕСКИЙ |
| B1B01-87 | Электронный ключ | BCM (блок управления кузовом) | ПЛАВАЮЩИЙ |
| B1311-87 | Модуль часов | BCM (блок управления кузовом) | ПЛАВАЮЩИЙ |
| B112B-87 | Модуль рулевого колеса | BCM (блок управления кузовом) | ПЛАВАЮЩИЙ |
| B1C99-15 | Цепь правой угловой лампы | BCM (блок управления кузовом) | ПЛАВАЮЩИЙ |
| U025D-00 | Отсутствует связь с интерфейсным модулем 'B' передних органов управления | BCM (блок управления кузовом) | АКТУАЛЬНЫЙ |
| B12EE-15 | Открывание подъёмной дверцы/крышки/двери багажного отделения | BCM (блок управления кузовом) | ПЛАВАЮЩИЙ |
| U0300-55 | Несовместимость программного обеспечения внутреннего блока управления | SASM (блок датчика угла поворота) | ПЛАВАЮЩИЙ |
| U3003-16 | Напряжение аккумуляторной батареи | HCM (модуль управления фарой) | ПЛАВАЮЩИЙ |
| B109C-15 | Передние плафоны общего освещения | DDM (модуль двери водителя) | АКТУАЛЬНЫЙ |
| U0166-87 | Отсутствует связь с блоком управления дополнительным подогревателем | HVAC (обогрев, вентиляция, кондиционирование) | ПЛАВАЮЩИЙ |
| U0256-87 | Потеря связи с интерфейсным блоком передних органов управления | HVAC (обогрев, вентиляция, кондиционирование) | ПЛАВАЮЩИЙ |
| B1C53-29 | Прерывистый сигнал стеклоочистителя ветрового стекла | Электроника стеклоочистителя | АКТУАЛЬНЫЙ |
⚠️ Критично: Огромное количество ошибок по всем системам — видимо, проводка даёт сбои. Постоянные ошибки по камерам зеркал, по цепям питания парктроников, по BCM, по комбинации приборов. Плавающие ошибки по HVAC, SASM, HCM, DDM. Это указывает на серьёзные проблемы с электрикой автомобиля. Диагностика и ремонт проводки и всех блоков — 200 000–400 000 ₽.
| Элемент | Состояние |
|---|---|
| Капот | Родной окрас |
| Крыша | Родной окрас |
| Крышка багажника | Родной окрас |
| Левое переднее крыло | Родной окрас |
| Правое переднее крыло | Родной окрас |
| Левая передняя дверь | Родной окрас |
| Правая передняя дверь | Родной окрас |
| Левая задняя дверь | Родной окрас |
| Правая задняя дверь | Родной окрас |
| Левое заднее крыло | Родной окрас |
| Правое заднее крыло | Родной окрас |
| Передний бампер | Сколы (требуется окрас) |
| Задний бампер | Царапины (требуется полировка) |
| Остекление | Оригинальное |
| Кузов (общее состояние) | Требует полировки |
⚠️ Критично: Возможны проявления течей при эксплуатации — скорее всего, все прокладки уже рассохлись. Небольшое запотевание заднего сальника коленвала.
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Внешний вид двигателя | Возможны течи (прокладки рассохлись) |
| Запотевание заднего сальника коленвала | Присутствует (требуется ремонт) |
| Посторонние звуки | Не выявлены |
| КПП (АКПП) | Без нареканий на момент осмотра |
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Ходовая часть (при осмотре) | Без нареканий |
| Сайлентблоки и резинотехнические изделия | Все рассыхаются (требуется замена — по заключению эксперта) |
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Освещение и индикация | Без нареканий |
| Кондиционер/Обогрев | Без нареканий |
| Ремни/Подушки безопасности | Безопасность не срабатывала |
| Электронные системы | Огромное количество ошибок — видимо, проводка даёт сбои |
| Элемент | Состояние |
|---|---|
| Общее состояние | Требует химчистки |
| Статья ремонта | Стоимость (₽) |
|---|---|
| Замена всех прокладок ДВС (рассохлись) | 80 000 – 150 000 |
| Устранение запотевания заднего сальника коленвала | 40 000 – 70 000 |
| Замена сайлентблоков и всех резинотехнических изделий | 80 000 – 150 000 |
| Перекрас переднего бампера (сколы) | 30 000 – 45 000 |
| Полировка заднего бампера + кузова | 15 000 – 25 000 |
| Диагностика и ремонт проводки (электроника) | 80 000 – 180 000 |
| Ремонт камер левого и правого зеркала (B12C0, B12C1) | 40 000 – 80 000 |
| Ремонт парктроников (PAM, 3 ошибки) | 40 000 – 80 000 |
| Ремонт комбинации приборов IPC (3 ошибки) | 30 000 – 60 000 |
| Ремонт BCM (7 ошибок) | 50 000 – 100 000 |
| Ремонт HVAC (2 ошибки) | 30 000 – 60 000 |
| Ремонт блока датчика угла поворота SASM | 15 000 – 30 000 |
| Ремонт модуля фары HCM | 15 000 – 30 000 |
| Ремонт модуля двери водителя DDM | 15 000 – 30 000 |
| Ремонт стеклоочистителя ветрового стекла | 10 000 – 20 000 |
| Химчистка салона | 15 000 – 25 000 |
| ИТОГО (минимальные вложения) | от 585 000 до 1 135 000 ₽ |
Важно: Автомобиль 2013 года с заявленным пробегом 31 888 км — это крайне подозрительно низкий пробег для 12-летнего Land Rover Discovery. По заключению эксперта: все прокладки рассохлись, сайлентблоки и все резиночки рассыхаются. По электрике — огромное количество ошибок, видимо, проводка тоже даёт сбои. Цена автомобиля завышена. Сумма ремонта может значительно возрасти при выявлении скрытых дефектов двигателя и проводки.
💸 Экономия от нашего торга покрывает стоимость подбора в 2–3 раза – вы получаете авто на 100–300 тыс. ₽ дешевле!