⚠️ Критично: многочисленные активные ошибки, при этом ошибки стирались за 50 км до осмотра. Это означает, что продавец (или предыдущий владелец) удалил коды неисправностей из памяти ЭБУ непосредственно перед диагностикой. Это классический признак попытки скрыть реальные проблемы автомобиля. Мы не можем гарантировать, что в ближайшее время ошибки не появятся снова. Рекомендуется провести повторную диагностику через 100–200 км пробега.
| Код | Описание | Система | Статус |
|---|---|---|---|
| ⚠️ Многочисленные активные ошибки выявлены, при этом ошибки стирались 50 км назад — реальное состояние электроники скрыто | |||
⚠️ Критично: Стирание ошибок перед продажей — распространённая практика недобросовестных продавцов. С учётом следов ДТП по передней части, износа сцепления и посторонних звуков в ходовой — реальные проблемы точно есть, но они скрыты. Рекомендуем обязательно провести повторную диагностику после покупки и проехать 100–200 км.
| Элемент | Состояние |
|---|---|
| Капот | Следы ремонтных работ, следы съёма, перекрашено |
| Крыша | Родной окрас |
| Крышка багажника | Родной окрас |
| Левое переднее крыло | Следы ремонтных работ, следы съёма, перекрашено, не в зазорах |
| Правое переднее крыло | Косметический окрас, следы съёма, перекрашено |
| Левая передняя дверь | Родной окрас |
| Правая передняя дверь | Родной окрас |
| Левая задняя дверь | Родной окрас |
| Правая задняя дверь | Родной окрас |
| Левое заднее крыло | Родной окрас |
| Правое заднее крыло | Родной окрас |
| Передний бампер | Сколы, косметический окрас низкого качества (требуется перекрас) |
| Задний бампер | Царапины (требуется полировка) |
| Лобовое стекло | Было заменено |
| Подкапотное пространство | Пластик и крепления сломаны, следы пайки — было ДТП по передней части |
Внимание: Внешний вид двигателя без нареканий. По КПП — сцепление срабатывает в самом конце (признак износа).
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Внешний вид двигателя | Без нареканий |
| Посторонние звуки | Не выявлены |
| Течи | Не выявлены |
| КПП (МКПП) — сцепление | Срабатывает в самом конце (требуется замена) |
Внимание: Присутствуют посторонние звуки в районе стоек стабилизатора (требуется диагностика на подъёмнике).
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Стойки стабилизатора | Посторонние звуки (требуется диагностика на подъёмнике) |
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Освещение и индикация | Передняя левая фара была заменена |
| Кондиционер/Обогрев | Без нареканий |
| Ремни/Подушки безопасности | Безопасность не срабатывала |
| Электронные системы | Многочисленные активные ошибки, ошибки стирались 50 км назад |
| Элемент | Состояние |
|---|---|
| Водительское сиденье | Прожжённые участки от сигарет (требуется детейлинг) |
| Задний ряд (пластик) | Царапины (требуется детейлинг) |
| Общее состояние | Требует химчистки |
| Статья ремонта | Стоимость (₽) |
|---|---|
| Диагностика и ремонт по следам ДТП (пайка, крепления подкапотного) | 50 000 – 100 000 |
| Замена сцепления (срабатывает в конце) | 60 000 – 120 000 |
| Диагностика и ремонт ходовой (стойки стабилизатора) | 20 000 – 40 000 |
| Комплексная диагностика (проверка стёртых ошибок, повторное сканирование) | 15 000 – 30 000 |
| Устранение активных ошибок электроники | 40 000 – 80 000 |
| Перекрас капота (следы ремонта + перекрашено) | 30 000 – 45 000 |
| Перекрас левого переднего крыла (перекрашено, не в зазорах) | 30 000 – 45 000 |
| Перекрас правого переднего крыла (перекрашено) | 30 000 – 45 000 |
| Перекрас переднего бампера (некачественный окрас) | 30 000 – 45 000 |
| Полировка заднего бампера (царапины) | 5 000 – 10 000 |
| Детейлинг салона (прожжённые участки, царапины) | 25 000 – 45 000 |
| Химчистка салона | 15 000 – 25 000 |
| ИТОГО (минимальные вложения) | от 350 000 до 630 000 ₽ |
Важно: Главные проблемы — скрученный пробег (заявлено 78 700 км, реально ~200 000 км), следы ДТП по передней части (пластик и крепления подкапотного сломаны, следы пайки), износ сцепления (срабатывает в конце), посторонние звуки в ходовой (стойки стабилизатора), многочисленные активные ошибки, ошибки стирались 50 км назад, перекрашены капот, оба передних крыла, некачественный окрас переднего бампера, салон требует детейлинга (прожжённые участки от сигарет). Потеря стоимости из-за скрутки — 300 000–450 000 ₽. Сумма ремонта может значительно возрасти при выявлении скрытых дефектов.
💸 Экономия от нашего торга покрывает стоимость подбора в 2–3 раза – вы получаете авто на 100–300 тыс. ₽ дешевле!