Выявлена активная ошибка TPMS (система контроля давления в шинах). Также зафиксирован неоригинальный пробег — это подтверждено компьютерной диагностикой. Требуется устранение активной ошибки и выяснение реального пробега.
| Код | Описание | Система | Статус |
|---|---|---|---|
| — | Активная ошибка системы контроля давления в шинах (TPMS DTC | 1) | TPMS | АКТУАЛЬНЫЙ |
| — | Пробег не оригинальный (подтверждено диагностикой) | IP (приборная панель) | АКТУАЛЬНЫЙ |
ℹ️ Системы в норме: ES OF (Electronic 4WD), GW (Gateway), HUT (Head Unit), HVSM (Heat Vent Seat Module), IP (приборная панель), PEPS (система доступа и запуска), TPC (Theft Protection Controller), GLONASS — все системы в норме. Отсутствуют: ESCL, IFC, RSDS-L, RSDS-R, SBWM, WPC — не оборудованы.
| Элемент | Состояние |
|---|---|
| Капот | Родной окрас |
| Крыша | Родной окрас |
| Крышка багажника | Родной окрас |
| Левое переднее крыло | Родной окрас |
| Правое переднее крыло | Родной окрас |
| Левая передняя дверь | Родной окрас, сколы и царапины, очаги коррозии |
| Правая передняя дверь | Родной окрас, сколы и царапины, очаги коррозии |
| Левая задняя дверь | Родной окрас, сколы и царапины, очаги коррозии |
| Правая задняя дверь | Родной окрас, сколы и царапины, очаги коррозии |
| Левое заднее крыло | Родной окрас |
| Правое заднее крыло | Родной окрас |
| Задний левый порог | Вмятина со сколом (требуется выпрямление и перекрас) |
| Передний бампер | Сколы (требуется перекрас) |
| Задний бампер | Царапины (требуется полировка) |
| Остекление | Оригинальное |
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Радиаторы | Забиты (требуется чистка) |
| Течи | Течь заднего сальника коленвала |
| Посторонние звуки | Не выявлены |
| КПП (МКПП) | Без нареканий |
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Резина | Под замену, износ неравномерный |
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Освещение и индикация | Без нареканий |
| Кондиционер/Обогрев | Без нареканий |
| Ремни/Подушки безопасности | Безопасность не срабатывала |
| TPMS (давление в шинах) | Активная ошибка |
| Элемент | Состояние |
|---|---|
| Общее состояние | Требует химчистки |
| Статья ремонта | Стоимость (₽) |
|---|---|
| Устранение течи заднего сальника коленвала | 25 000 – 45 000 |
| Чистка радиаторов (забиты) | 10 000 – 20 000 |
| Замена резины (комплект, износ неравномерный) | 30 000 – 50 000 |
| Устранение активной ошибки TPMS | 5 000 – 15 000 |
| Перекрас и полировка дверей (сколы, царапины) | 80 000 – 100 000 |
| Антикоррозийная обработка дверей (очаги коррозии) | 25 000 – 40 000 |
| Выпрямление заднего левого порога + перекрас | 20 000 – 30 000 |
| Перекрас переднего бампера (сколы) | 30 000 – 30 000 |
| Полировка заднего бампера (царапины) | 5 000 – 10 000 |
| Химчистка салона | 15 000 – 25 000 |
| ИТОГО (минимальные вложения) | от 245 000 до 365 000 ₽ |
Важно: Учитывайте потерю стоимости из-за неоригинального пробега – минимум 400 000–500 000 ₽. Течь заднего сальника коленвала и забитые радиаторы могут указывать на серьёзные проблемы с двигателем. Очаги коррозии на дверях для автомобиля 2023 года — крайне тревожный признак.
💸 Экономия от нашего торга покрывает стоимость подбора в 2–3 раза – вы получаете авто на 100–300 тыс. ₽ дешевле!