ЭКСПЕРТНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Акт осмотра автомобиля
Полная выездная диагностика с компьютерным сканированием
№ 8281
14 сентября 2026
Марка и модельKia Ceed 1.6 AT
Год2014
VINXWEHN512BF0027274
Заявленный пробег92 207 км
Заявленная цена1 220 000 ₽
Двигатель / КПП1.6 бензин / АКПП
Проверка по базамhttps://avinforpt.com/report/b4fba38c-61ba-492c-a56d-1475e0e1d1be
Фото и диагностикаhttps://disk.yandex.ru/d/vOJKMZ9Vj687Jw
🎨 Карта состояния ЛКП кузова
Комментарий по кузову: Капот, крыша, крышка багажника – родной окрас. Все двери – родной окрас. Левое переднее крыло – родной окрас. Правое переднее крыло – родной окрас, следы съёма. Задние крылья – родной окрас. Передний бампер – сколы, косметический окрас, трещины (требуется замена). Задний бампер – царапины (требуется полировка). Задние пороги имеют вмятины и притёртости, пороги гниют (требуется замена — 80 000 ₽). На задней левой двери царапина (требуется полировка). На крышке багажника царапина с очагами коррозии (требуется перекрас). Остекление оригинальное.
⚙️ Компьютерная диагностика АКТИВНЫЕ, ИСТОРИЧЕСКИЕ И ПЛАВАЮЩИЕ ОШИБКИ
Выявлены активные ошибки по электронике, исторические ошибки по двигателю и плавающие ошибки (пропуски зажигания). Автомобиль, по заключению эксперта, использовался в такси — это объясняет высокий износ, ошибки по мотору и коррозию порогов при заявленном пробеге 92 207 км.
| Код | Описание | Система | Статус |
|---|---|---|---|
| P0300 | Случайные/множественные пропуски зажигания | ECM (двигатель) | ПЛАВАЮЩИЙ |
| P0302 | Пропуски зажигания во 2-м цилиндре | ECM (двигатель) | ПЛАВАЮЩИЙ |
| U0100 | Потеря связи с ECM/PCM по CAN-шине | Электроника | АКТУАЛЬНЫЙ |
| B1328 | Неисправность цепи задней левой фары (трещина, влага) | BCM (кузов) | АКТУАЛЬНЫЙ |
| C1201 | Неисправность в системе ABS (периодическая) | ABS | АКТУАЛЬНЫЙ |
| P0011 | Положение распредвала (банк 1) — несоответствие заданному | ECM (двигатель) | ИСТОРИЧЕСКИЙ |
| P0016 | Сомнительное положение коленвал/распредвал (банк 1) | ECM (двигатель) | ИСТОРИЧЕСКИЙ |
| P0420 | Эффективность катализатора ниже порогового значения | ECM (двигатель) | ИСТОРИЧЕСКИЙ |
| P0441 | Неверный поток системы улавливания паров топлива (EVAP) | ECM (двигатель) | ИСТОРИЧЕСКИЙ |
| P0133 | Медленный отклик датчика кислорода (банк 1, датчик 1) | ECM (двигатель) | ИСТОРИЧЕСКИЙ |
| P0741 | Пробуксовка муфты гидротрансформатора (АКПП) | TCM (АКПП) | ИСТОРИЧЕСКИЙ |
| P0748 | Электрическая неисправность соленоида давления (АКПП) | TCM (АКПП) | ИСТОРИЧЕСКИЙ |
| B1200 | Неисправность модуля управления кузовом (историческая) | BCM | ИСТОРИЧЕСКИЙ |
| U1116 | Потеря связи с модулем парктроников | Электроника | ИСТОРИЧЕСКИЙ |
⚠️ Важно: Пропуски зажигания (P0300, P0302) — плавающие, могут проявляться при прогреве, повышенных нагрузках или на холостом ходу. Причины: свечи, катушки, форсунки или компрессия. Исторические ошибки по двигателю (P0011, P0016, P0420, P0441, P0133) указывают на проблемы с фазами ГРМ, катализатором, системой EVAP и лямбда-зондом. АКПП также имеет исторические ошибки (P0741, P0748). Это подтверждает интенсивную эксплуатацию — автомобиль работал в такси.
🔧 Состояние кузова (детали)
| Элемент | Состояние |
|---|---|
| Капот | Родной окрас |
| Крыша | Родной окрас |
| Крышка багажника | Родной окрас, царапина с очагами коррозии (требуется перекрас) |
| Левое переднее крыло | Родной окрас |
| Правое переднее крыло | Родной окрас, следы съёма |
| Левая передняя дверь | Родной окрас |
| Правая передняя дверь | Родной окрас |
| Левая задняя дверь | Родной окрас, царапина (требуется полировка) |
| Правая задняя дверь | Родной окрас |
| Левое заднее крыло | Родной окрас |
| Правое заднее крыло | Родной окрас |
| Задние пороги | Вмятины, притёртости, гниют (требуется замена — 80 000 ₽) |
| Передний бампер | Сколы, косметический окрас, трещины (требуется замена) |
| Задний бампер | Царапины (требуется полировка) |
| Остекление | Оригинальное |
🔥 Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Внешний вид двигателя | Без нареканий |
| Посторонние звуки | Не выявлены |
| Пропуски зажигания | Плавающие (P0300, P0302) — требуется диагностика |
| Течи | Течь сальника коленвала |
| КПП (АКПП) | Исторические ошибки P0741, P0748 (пробуксовка ГДТ, соленоид) |
🛞 Ходовая часть
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Ходовая часть | Без нареканий |
🔌 Электрика и безопасность
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Освещение и индикация | Трещина на задней левой фаре (требуется замена) |
| Кондиционер/Обогрев | Без нареканий |
| Ремни/Подушки безопасности | Безопасность не срабатывала |
| ABS | Ошибка C1201 — периодическая неисправность |
| CAN-шина | Ошибка U0100 — потеря связи с ECM/PCM |
🚘 Состояние салона
| Элемент | Состояние |
|---|---|
| Общее состояние | Требует химчистки |
| Сидения | Пятна (требуется химчистка) |
| Следы эксплуатации | Интенсивная эксплуатация — автомобиль использовался в такси |
💰 Сводная таблица расходов на ремонт
| Статья ремонта | Стоимость (₽) |
|---|---|
| Замена задних порогов (гниют) — критично! | 80 000 – 80 000 |
| Устранение течи сальника коленвала | 15 000 – 30 000 |
| Диагностика и устранение пропусков зажигания (P0300, P0302) | 15 000 – 35 000 |
| Диагностика и ремонт фаз ГРМ (P0011, P0016) | 20 000 – 40 000 |
| Диагностика катализатора (P0420) | 15 000 – 30 000 |
| Ремонт системы EVAP (P0441) | 10 000 – 20 000 |
| Замена лямбда-зонда (P0133) | 10 000 – 20 000 |
| Диагностика АКПП (P0741, P0748) | 20 000 – 40 000 |
| Ремонт CAN-шины (U0100) | 15 000 – 25 000 |
| Ремонт ABS (C1201) | 15 000 – 30 000 |
| Замена задней левой фары (трещина) | 15 000 – 25 000 |
| Замена переднего бампера (сколы, трещины) | 30 000 – 50 000 |
| Перекрас крышки багажника (царапина с коррозией) | 30 000 – 30 000 |
| Полировка заднего бампера и задней левой двери | 10 000 – 15 000 |
| Химчистка салона (пятна на сидениях) | 15 000 – 25 000 |
| ИТОГО (минимальные вложения) | от 315 000 до 495 000 ₽ |
Важно: Замена порогов — критический ремонт кузова, при котором возможны скрытые повреждения силовой структуры. Автомобиль использовался в такси, что подтверждается множественными историческими ошибками по двигателю, АКПП и электронике. Сумма может значительно возрасти при выявлении скрытых дефектов.
⛔
НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ К ПОКУПКЕ
Автомобиль имеет критические недостатки, которые делают его приобретение нецелесообразным и рискованным.
📋 Причины отказа
- Автомобиль использовался в такси — подтверждается заключением эксперта и множественными историческими ошибками.
- Гниющие задние пороги — критический ремонт кузова (80 000 ₽).
- Течь сальника коленвала — 15 000–30 000 ₽.
- Плавающие пропуски зажигания (P0300, P0302) — требуют диагностики.
- Исторические ошибки по двигателю — P0011, P0016, P0420, P0441, P0133 (фазы ГРМ, катализатор, EVAP, лямбда).
- Исторические ошибки по АКПП — P0741, P0748 (пробуксовка ГДТ, соленоид давления).
- Активные ошибки по электронике — U0100 (потеря связи с ECM), B1328 (задняя левая фара), C1201 (ABS).
- Трещина на задней левой фаре — требуется замена.
- Передний бампер с трещинами — требуется замена.
- Крышка багажника с очагами коррозии — требуется перекрас.
- Салон с пятнами — требуется химчистка.
- Цена не соответствует состоянию — заявленные 1 220 000 ₽ завышены с учётом необходимого ремонта.
🔥 Комплексный подбор автомобиля под ключ
Поможем найти идеальный автомобиль без рисков и переплат
📍
Работа по всей РФ
Осмотр и подбор в любом регионе, выезд эксперта на место
🤝
Торг за вас
Снижаем цену на 100–300 тыс. ₽, окупаем услугу
✅
Гарантия чистоты
Проверка по базам ГИБДД, залогов, ДТП, юр. чистота
🔧
Полное сопровождение
От выбора до регистрации, помогаем с документами
📜
Юридическая чистота
Проверка истории владельцев, ограничений, лизинга
🔬
Диагностика на 100+ параметров
Компьютерная проверка, ЛКП, ходовая, двигатель, коробка
💸 Экономия от нашего торга покрывает стоимость подбора в 2–3 раза – вы получаете авто на 100–300 тыс. ₽ дешевле!