ЭКСПЕРТНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Акт осмотра автомобиля
Полная выездная диагностика с компьютерным сканированием
№ 8281
12 сентября 2026
Марка и модельKia Ceed 1.6 AMT
Год2018
VINXWEHN813GJ0002270
Заявленный пробег128 000 км
Заявленная цена1 380 000 ₽
Двигатель / КПП1.6 бензин / Робот (DCT)
Проверка по базамhttps://avinforpt.com/report/6f68bbb4-cb8a-418d-90c9-b62093bd1496
Фото и диагностикаhttps://disk.yandex.ru/d/FCYipJt0ENKWbg
🎨 Карта состояния ЛКП кузова
Комментарий по кузову: Капот – косметический окрас, следы съёма (требуется перекрас). Крыша – родной окрас, сколы (требуется перекрас). Крышка багажника – родной окрас. Левое переднее крыло – родной окрас, сколы (требуется перекрас). Правое переднее крыло – косметический окрас, следы ремонтных работ, следы съёма. Двери – родной окрас. Задние крылья – родной окрас. Передний бампер – заменён, сколы (требуется перекрас). Задний бампер – царапины (требуется полировка). Лобовое стекло заменено. Было ДТП по передней правой части.
⚙️ Компьютерная диагностика ОШИБКИ ВЫЯВЛЕНЫ
Выявлены ошибки по двигателю, коробке и электронике. Ошибки по ДВС — средней критичности. По коробке передач — исторические (накопленные). По электронике — плавающие. Требуется комплексная диагностика.
| Код | Описание | Система | Статус |
|---|---|---|---|
| P0171 | Слишком бедная топливная смесь (банк 1) | ECM (двигатель) | АКТУАЛЬНЫЙ |
| P0133 | Медленный отклик датчика кислорода (банк 1, датчик 1) | ECM (двигатель) | АКТУАЛЬНЫЙ |
| P0420 | Эффективность катализатора ниже порогового значения | ECM (двигатель) | ПЛАВАЮЩИЙ |
| P0700 | Неисправность системы управления АКПП / DCT — запрос на индикатор | TCM (коробка) | СОХРАНЁННЫЙ |
| P0731 | Неверное передаточное отношение 1-й передачи | TCM (коробка) | СОХРАНЁННЫЙ |
| U0100 | Потеря связи с ECM/PCM по шине CAN | BCM (электроника) | ПЛАВАЮЩИЙ |
| B1328 | Неисправность цепи правой передней фары | BCM (электроника) | ПЛАВАЮЩИЙ |
ℹ️ Ошибки не выявлены в системах: ABS, подушки безопасности, кондиционер, EPS (электроусилитель руля). Сцепление DCT требует замены — см. раздел ниже.
📊 Адаптации DCT — состояние сцеплений КРИТИЧЕСКИЙ ИЗНОС K1
Внимание! Точка касания первого сцепления (K1, нечётный ряд 1-3-5-7) — 28.4 мм, что превышает предельное значение 26–28 мм. Шток выдвигается слишком далеко, чтобы сжать диски — это критический износ. Сцепление K2 (чётный ряд 2-4-6-R) — в пределах нормы.
| Параметр | Значение | Расшифровка / Диагноз |
|---|---|---|
| Clutch 1 Touch Point (Odd) K1 — нечётный ряд (1-3-5-7) | 28.4 мм | 🔴 КРИТИЧЕСКИЙ ИЗНОС ДИСКА. Точка касания 1-го сцепления. Предел для этой коробки обычно 26–28 мм. Шток выдвигается слишком далеко, чтобы сжать диски. Требуется замена сцепления. |
| Clutch 2 Touch Point (Even) K2 — чётный ряд (2-4-6-R) | 15.2 мм | ✅ В пределах нормы. Точка касания 2-го сцепления в допустимых значениях. |
⚠️ Важно: Средний ресурс сцепления DCT — 100–150 тыс. км. При пробеге 128 000 км и критическом износе K1 требуется замена сцепления K1 (или комплекта) с работой — 60 000 – 120 000 ₽. Плюс адаптация и диагностика мехатроника.
🔧 Состояние кузова (детали)
| Элемент | Состояние |
|---|---|
| Капот | Косметический окрас, следы съёма (требуется перекрас) |
| Крыша | Родной окрас, сколы (требуется перекрас) |
| Крышка багажника | Родной окрас |
| Левое переднее крыло | Родной окрас, сколы (требуется перекрас) |
| Правое переднее крыло | Косметический окрас, следы ремонтных работ, следы съёма |
| Левая передняя дверь | Родной окрас |
| Правая передняя дверь | Родной окрас |
| Левая задняя дверь | Родной окрас |
| Правая задняя дверь | Родной окрас |
| Левое заднее крыло | Родной окрас |
| Правое заднее крыло | Родной окрас |
| Передний бампер | Заменён, сколы (требуется перекрас) |
| Задний бампер | Царапины (требуется полировка) |
| Лобовое стекло | Заменено |
🔥 Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Внешний вид двигателя | Без нареканий |
| Посторонние звуки | Не выявлены |
| Течи | Не выявлены |
| Топливная смесь | Ошибка P0171 — слишком бедная смесь |
| Лямбда-зонд | Ошибка P0133 — медленный отклик |
| КПП (DCT) | Плохие коррекции по коробке. K1 — критический износ (28.4 мм) |
🛞 Ходовая часть
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Ходовая часть | Без нареканий |
🔌 Электрика и безопасность
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Освещение и индикация | Крепления передней правой фары сломано. Ходовой огонь в правой фаре неисправен (требуется ремонт) |
| Кондиционер/Обогрев | Без нареканий |
| Ремни/Подушки безопасности | Безопасность не срабатывала |
| Шина CAN | Ошибка U0100 — плавающая, потеря связи с ECM |
🚘 Состояние салона
| Элемент | Состояние |
|---|---|
| Общее состояние | Требует химчистки и детейлинга |
| Переднее левое сиденье | Прожжённые участки (требуется детейлинг) |
💰 Сводная таблица расходов на ремонт
| Статья ремонта | Стоимость (₽) |
|---|---|
| Замена сцепления K1 (DCT) + адаптация | 60 000 – 120 000 |
| Диагностика мехатроника DCT (профилактика) | 15 000 – 30 000 |
| Диагностика и ремонт топливной системы (P0171, P0133) | 25 000 – 50 000 |
| Диагностика катализатора (P0420) | 15 000 – 30 000 |
| Ремонт передней правой фары (крепления, ходовой огонь) | 20 000 – 40 000 |
| Диагностика плавающей ошибки CAN (U0100) | 10 000 – 20 000 |
| Перекрас капота (косметический окрас, сколы) | 30 000 – 30 000 |
| Перекрас крыши (сколы) | 30 000 – 30 000 |
| Перекрас левого переднего крыла (сколы) | 30 000 – 30 000 |
| Перекрас переднего бампера (сколы, заменён) | 30 000 – 30 000 |
| Полировка заднего бампера (царапины) | 5 000 – 10 000 |
| Детейлинг салона (прожжённые участки, химчистка) | 15 000 – 25 000 |
| ИТОГО (минимальные вложения) | от 285 000 до 445 000 ₽ |
Важно: Сцепление K1 в критическом состоянии (28.4 мм при пределе 26–28 мм). Замена — от 60 000 ₽ без стоимости мехатроника. Плюс ошибки по двигателю (бедная смесь, лямбда), исторические ошибки коробки и плавающие по электронике. Сумма может значительно возрасти.
⛔
НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ К ПОКУПКЕ
Автомобиль имеет критические недостатки, которые делают его приобретение нецелесообразным и рискованным.
📋 Причины отказа
- Критический износ сцепления K1 (DCT) — 28.4 мм при пределе 26–28 мм. Замена 60 000–120 000 ₽.
- Плавающие ошибки по двигателю — P0171 (бедная смесь), P0133 (медленный лямбда-зонд), P0420 (катализатор).
- Исторические ошибки коробки — P0700, P0731. Требуется диагностика DCT.
- Плавающие ошибки электроники — U0100 (потеря связи CAN), B1328 (правая фара).
- Было ДТП по передней правой части — заменён передний бампер, правое переднее крыло со следами ремонта.
- Передняя правая фара — крепления сломано, ходовой огонь неисправен.
- Множественные дефекты кузова — сколы на крыше, капоте, левом переднем крыле. Требуется перекрас 4 элементов.
- Салон требует детейлинга — прожжённые участки на сиденье, химчистка.
- Цена не соответствует состоянию — заявленные 1 380 000 ₽ завышены с учётом необходимого ремонта.
🔥 Комплексный подбор автомобиля под ключ
Поможем найти идеальный автомобиль без рисков и переплат
📍
Работа по всей РФ
Осмотр и подбор в любом регионе, выезд эксперта на место
🤝
Торг за вас
Снижаем цену на 100–300 тыс. ₽, окупаем услугу
✅
Гарантия чистоты
Проверка по базам ГИБДД, залогов, ДТП, юр. чистота
🔧
Полное сопровождение
От выбора до регистрации, помогаем с документами
📜
Юридическая чистота
Проверка истории владельцев, ограничений, лизинга
🔬
Диагностика на 100+ параметров
Компьютерная проверка, ЛКП, ходовая, двигатель, коробка
💸 Экономия от нашего торга покрывает стоимость подбора в 2–3 раза – вы получаете авто на 100–300 тыс. ₽ дешевле!