Ошибки не выявлены. Электронные системы в порядке на момент диагностики. Однако требуется контроль сцепления DSG — износ пакетов K1 и K2 находится на критическом уровне.
| Код | Описание | Система | Статус |
|---|---|---|---|
| ✅ Ошибок не зафиксировано. Все системы в порядке. | |||
Внимание! Износ пакетов сцепления DSG находится на критическом уровне. Муфта K1 (нечётный ряд) — жёлтая зона, муфта K2 (чётный ряд и задний ход) — красная зона. Требуется замена сцепления в ближайшее время.
| Параметр | Значение | Расшифровка / Диагноз |
|---|---|---|
| Муфта 1 (K1 — нечётный ряд) IDE06293 IDE06287 | 2.1 мм 25.4 мм − 23.3 мм | 🟡 Жёлтая зона. Сцепление на подходе к критической отметке. Передачи 1, 3, 5, 7 пока включаются без явных сбоев, но запас фрикциона почти исчерпан. |
| Муфта 2 (K2 — чётный ряд и задний ход) IDE06283 IDE06291 | 1.8 мм 24.6 мм − 22.8 мм | 🔴 Красная зона. Критический износ чётного ряда. При таком зазоре велика вероятность появления вибраций, рывков или дёрганий при переходе со 2-й на 4-ю передачу, а также при включении заднего хода (R). |
⚠️ Важно: Средний ресурс сцепления DSG DQ200 — 100–150 тыс. км. При пробеге 129 691 км и показателях в жёлтой/красной зонах требуется замена сцепления (комплект) — 80 000 – 150 000 ₽ с работой. Плюс рекомендуется адаптация и диагностика мехатроника.
| Элемент | Состояние |
|---|---|
| Капот | Косметический окрас, сколы (требуется перекрас) |
| Крыша | Косметический окрас |
| Крышка багажника | Косметический окрас |
| Левое переднее крыло | Косметический окрас |
| Правое переднее крыло | Косметический окрас |
| Левая передняя дверь | Косметический окрас |
| Правая передняя дверь | Косметический окрас |
| Левое заднее крыло | Косметический окрас, следы ремонтных работ, вспучивание ЛКП (требуется перекрас) |
| Правое заднее крыло | Косметический окрас |
| Передний бампер | Сколы, притёртость (требуется перекрас) |
| Задний бампер | Царапины (требуется полировка) |
| Лобовое стекло | Заменено |
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Внешний вид двигателя | Без нареканий |
| Посторонние звуки | Не выявлены |
| Течи | Не выявлены |
| КПП (DSG DQ200) | Остаток сцепления минимальный. K1 — жёлтая зона (2.1 мм), K2 — красная зона (1.8 мм) |
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Ходовая часть | Без нареканий |
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Освещение и индикация | Без нареканий |
| Кондиционер/Обогрев | Без нареканий |
| Ремни/Подушки безопасности | Безопасность не срабатывала |
| Элемент | Состояние |
|---|---|
| Общее состояние | Безопасность не срабатывала. Салон в удовлетворительном состоянии. |
| Статья ремонта | Стоимость (₽) |
|---|---|
| Замена сцепления DSG (комплект, K1+K2) + адаптация | 80 000 – 150 000 |
| Диагностика мехатроника DSG (профилактика) | 15 000 – 30 000 |
| Перекрас капота (косметический окрас, сколы) | 30 000 – 30 000 |
| Перекрас крыши (косметический окрас) | 30 000 – 30 000 |
| Перекрас крышки багажника (косметический окрас) | 30 000 – 30 000 |
| Перекрас передних крыльев (2 шт.) | 60 000 – 60 000 |
| Перекрас передних дверей (2 шт.) | 60 000 – 60 000 |
| Перекрас левого заднего крыла (вспучивание ЛКП) | 30 000 – 30 000 |
| Перекрас правого заднего крыла (косметический окрас) | 30 000 – 30 000 |
| Перекрас переднего бампера (сколы, притёртость) | 30 000 – 30 000 |
| Полировка заднего бампера (царапины) | 5 000 – 10 000 |
| ИТОГО (минимальные вложения) | от 400 000 до 500 000 ₽ |
Важно: Сцепление DSG находится в критическом состоянии (K2 — красная зона). Замена — от 80 000 ₽ без стоимости мехатроника. Плюс перекрас 11 элементов кузова. Сумма может значительно возрасти при выявлении скрытых дефектов мехатроника.
💸 Экономия от нашего торга покрывает стоимость подбора в 2–3 раза – вы получаете авто на 100–300 тыс. ₽ дешевле!