Акт осмотра автомобиля
⚙️ Компьютерная диагностика ОШИБОК НЕ ВЫЯВЛЕНО
✅ Компьютерная диагностика ошибок не выявила. Все электронные системы автомобиля работают корректно, активных и сохранённых ошибок в памяти ЭБУ не обнаружено.
| Код | Описание | Система | Статус |
|---|---|---|---|
| ✅ Ошибок не выявлено — все системы в норме | |||
📊 Поток данных (Live Data) — анализ параметров ВСЕ ПАРАМЕТРЫ ИДЕАЛЬНЫ
| Параметр (Data Stream) | Значение | Оценка | Норма / Пояснение |
|---|---|---|---|
| Engine Speed (Обороты двигателя) | 710 rpm | ИДЕАЛЬНО | Норма 700–750 rpm. Обороты в идеальном диапазоне. |
| CVT Fluid Temperature (Температура масла) | 82 °C | ИДЕАЛЬНО | Эталонный рабочий диапазон 70–90 °C. Масло в норме. |
| Target Secondary Pressure (Целевое втор. давление) | 0.82 MPa | ИДЕАЛЬНО | Расчётное значение TCM. Соответствует норме. |
| Secondary Pressure (Фактическое втор. давление) | 0.82 MPa | ИДЕАЛЬНО | Идеальное совпадение с целевым давлением. |
| Target Primary Pressure (Целевое перв. давление) | 0.65 MPa | ИДЕАЛЬНО | Расчётное значение TCM. Соответствует норме. |
| Primary Pressure (Фактическое перв. давление) | 0.65 MPa | ИДЕАЛЬНО | Давление держится ровно, износа гидроблока нет. |
| Line Pressure (Линейное давление) | 0.95 MPa | ИДЕАЛЬНО | В пределах нормы для холостого хода. |
| TCC Slip Speed (Проскальзывание ГТ) | 0 rpm | ИДЕАЛЬНО | Полная и стабильная блокировка гидротрансформатора. |
| PRI Speed Sensor (Датчик скорости перв. вала) | 0 rpm | ИДЕАЛЬНО | Автомобиль неподвижен — корректное значение. |
| SEC Speed Sensor (Датчик скорости втор. вала) | 0 rpm | ИДЕАЛЬНО | Автомобиль неподвижен — корректное значение. |
| Oil Aging Counter (Счетчик старения масла) | 12 400 pt | ИДЕАЛЬНО | Минимальный уровень деградации жидкости. |
✅ Отличные показатели: Все параметры потока данных в идеальном состоянии. Давления в вариаторе совпадают с целевыми значениями, гидротрансформатор полностью блокируется, температура масла в норме, старение масла минимальное. Это подтверждает отличное состояние трансмиссии.
🔬 Эндоскопия двигателя СОСТОЯНИЕ ИДЕАЛЬНОЕ
✅ Эндоскопическая диагностика показала идеальное состояние цилиндро-поршневой группы. Хон в идеальном состоянии, задиры не выявлены, клапана в хорошем состоянии. Двигатель находится в отличном техническом состоянии.
| Параметр | Результат | Оценка | Пояснение |
|---|---|---|---|
| Состояние хона | Идеальный, в рабочем состоянии | ОТЛИЧНО | Хон (сетка на зеркале цилиндра) в идеальном состоянии — двигатель в отличной форме. |
| Задиры | Не выявлены | ОТЛИЧНО | Задиров на стенках цилиндров нет — критичных дефектов ЦПГ не обнаружено. |
| Клапана | В хорошем состоянии | ОТЛИЧНО | Клапана и их седла в хорошем состоянии, без критичного нагара и износа. |
✅ Заключение по эндоскопии: Цилиндро-поршневая группа в идеальном состоянии. Хон сохранён, задиры отсутствуют, клапана в хорошем состоянии. Это подтверждает отличное техническое состояние двигателя и корректный пробег автомобиля.
🔧 Состояние кузова (детали)
| Элемент | Состояние |
|---|---|
| Капот | Родной окрас |
| Крыша | Родной окрас |
| Крышка багажника | Родной окрас |
| Левое переднее крыло | Родной окрас |
| Правое переднее крыло | Родной окрас |
| Левая передняя дверь | Родной окрас |
| Правая передняя дверь | Родной окрас |
| Левая задняя дверь | Родной окрас |
| Правая задняя дверь | Родной окрас |
| Левое заднее крыло | Родной окрас |
| Правое заднее крыло | Родной окрас |
| Передний бампер | Без нареканий |
| Задний бампер | Без нареканий |
| Остекление | Оригинальное |
🔥 Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Внешний вид двигателя | Без нареканий |
| Посторонние звуки | Не выявлены |
| Течи | Не выявлены |
| КПП (CVT) | Без нареканий |
🛞 Ходовая часть
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Ходовая часть | Без нареканий |
🔌 Электрика и безопасность
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Освещение и индикация | Без нареканий |
| Кондиционер/Обогрев | Без нареканий |
| Ремни/Подушки безопасности | Безопасность не срабатывала |
| Электронные системы | Ошибок не выявлено |
🚘 Состояние салона
| Элемент | Состояние |
|---|---|
| Общее состояние | Без нареканий |
💰 Сводная таблица расходов на ремонт
| Статья ремонта | Стоимость (₽) |
|---|---|
| Замена масел и фильтров (рекомендация по регламенту) | 15 000 – 25 000 |
| Замена задних тормозных дисков и колодок (рекомендация) | 20 000 – 30 000 |
| ИТОГО (минимальные вложения) | от 35 000 до 55 000 ₽ |
✅ Отличное состояние: Автомобиль в отличном техническом состоянии. Все системы работают корректно, ошибок не выявлено. По данным Live Data все параметры в идеале. Эндоскопия подтвердила идеальное состояние ЦПГ — хон сохранён, задиров нет, клапана в порядке. Единственные рекомендации — плановое ТО (замена масел и фильтров) и замена задних тормозных дисков с колодками. Это отличный вариант для покупки!
📋 Причины рекомендации
- Компьютерная диагностика ошибок не выявила — все электронные системы работают корректно.
- Эндоскопия двигателя показала идеальное состояние — хон сохранён, задиры отсутствуют, клапана в хорошем состоянии.
- Двигатель без нареканий — посторонние звуки и течи не выявлены.
- КПП (CVT) без нареканий — все параметры Live Data в идеале: давления совпадают с целевыми, температура масла 82 °C, старение масла минимальное (12 400 pt), гидротрансформатор полностью блокируется.
- Ходовая часть без нареканий — все элементы в норме.
- Электрика и безопасность без нареканий — освещение, кондиционер, ремни и подушки в порядке.
- Салон без нареканий — не требует ремонта.
- Кузов в отличном состоянии — весь кузов в родном окрасе, бамперы без нареканий, остекление оригинальное.
- Рекомендации по плановому ТО — замена масел/фильтров и задних тормозных дисков с колодками (стандартное регламентное обслуживание).