Ошибки не выявлены, но были стёрты перед показом автомобиля. Это прямой признак того, что продавец пытается скрыть существующие проблемы. Вероятнее всего, пробег скручен — реальный пробег около 230 000 км. На таком пробеге руль не перешивают, а ошибки намеренно пытались скрыть.
| Код ошибки | Описание | Система | Статус |
|---|---|---|---|
| ⚠️ Ошибки не выявлены — стёрты перед показом | |||
| Рекомендуется повторная диагностика после восстановления данных ошибок | |||
⚠️ Важно: Стирание ошибок перед показом — это серьёзный «красный флаг». Это делается для скрытия проблем с двигателем, вариатором или электроникой. Рекомендуется провести полную диагностику у официального дилера.
⚠️ Критично: Давление в вариаторе находится на критическом уровне. Требуется срочная диагностика и ремонт гидроблока или замена вариатора. Стоимость ремонта — 150 000 – 250 000 ₽.
| Параметр | План / Норма | Факт | Статус |
|---|---|---|---|
| Line Pressure (Линейное давление) | 3.8 МПа | 2.9 МПа | КРИТИЧЕСКИЙ ПРОВАЛ |
| Primary Pulley Target / Pressure | 3.2 МПа | 1.6 МПа | РАЗНИЦА В 2 РАЗА |
Расшифровка:
Рекомендация: Требуется срочная диагностика гидроблока, замена масла в вариаторе и проверка состояния ремня. В запущенном случае — полная замена вариатора (от 300 000 ₽).
| Элемент | Состояние |
|---|---|
| Капот | Родной окрас |
| Крыша | Родной окрас |
| Крышка багажника | Родной окрас |
| Левое переднее крыло | Родной окрас |
| Правое переднее крыло | Родной окрас |
| Левая передняя дверь | Родной окрас |
| Правая передняя дверь | Родной окрас |
| Левая задняя дверь | Родной окрас, следы съёма |
| Правая задняя дверь | Родной окрас |
| Левое заднее крыло | Косметический окрас |
| Правое заднее крыло | Родной окрас |
| Передний бампер | Косметический окрас, сколы — требуется замена |
| Задний бампер | Косметический окрас, царапины |
| Лобовое стекло | Заменено |
| Кузов (общее) | Двойной заводской окрас |
Важно: Выявлены критические проблемы с вариатором и течь сальника коленвала.
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Внешний вид двигателя | Без нареканий |
| Посторонние звуки | Не выявлены |
| Течь заднего сальника коленвала | Присутствует (на стыке с КПП) |
| Вариатор (CVT) | Показатели на грани — критическое падение давления |
| Ошибки | Стёрты перед показом |
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Задние тормозные колодки | Под замену |
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Освещение и индикация | Фары с ремонтом, не заводской герметик |
| Кондиционер/Обогрев | Без нареканий |
| Ремни/Подушки безопасности | Безопасность не срабатывала |
| Элемент | Состояние |
|---|---|
| Общее состояние | Требует химчистки |
| Руль | Перешит |
| Статья ремонта | Стоимость (₽) |
|---|---|
| Диагностика и ремонт вариатора (падение давления, гидроблок) | 150 000 – 250 000 |
| Замена вариатора (при критическом износе) | 300 000 – 400 000 |
| Устранение течи заднего сальника коленвала (со снятием КПП) | 25 000 – 45 000 |
| Восстановление данных ошибок и полная диагностика | 15 000 – 30 000 |
| Замена переднего бампера (сколы, повреждения) | 60 000 – 80 000 |
| Перекрас заднего бампера (царапины) | 30 000 – 30 000 |
| Перекрас левого заднего крыла (косметический окрас) | 30 000 – 30 000 |
| Замена задних тормозных колодок | 10 000 – 15 000 |
| Химчистка салона | 15 000 – 25 000 |
| ИТОГО (минимальные вложения) | от 335 000 до 505 000 ₽ |
Важно: Учитывайте потерю стоимости из-за скрученного пробега – минимум 300 000–400 000 ₽. Если вариатор потребует полной замены, сумма ремонта увеличится до 600 000–800 000 ₽.
💸 Экономия от нашего торга покрывает стоимость подбора в 2–3 раза – вы получаете авто на 100–300 тыс. ₽ дешевле!