Потеря стоимости: 700 000 – 900 000 ₽
Выявлены многочисленные исторические ошибки по электронике и двигателю. Исторические ошибки указывают на проблемы, которые уже возникали в процессе эксплуатации, но не были устранены. Требуется углублённая диагностика соответствующих систем.
| Код | Описание | Система | Статус |
|---|---|---|---|
| P0300 | Случайные/множественные пропуски зажигания | ECM (двигатель) | ИСТОРИЧЕСКИЙ |
| P0304 | Пропуски зажигания в 4-м цилиндре | ECM (двигатель) | ИСТОРИЧЕСКИЙ |
| U0100 | Потеря связи с ECM/PCM по CAN-шине | Электроника | ИСТОРИЧЕСКИЙ |
| U0129 | Потеря связи с модулем управления тормозной системой | Электроника | ИСТОРИЧЕСКИЙ |
| B1421 | Неисправность модуля управления климатом | BCM (кузов) | ИСТОРИЧЕСКИЙ |
| B2286 | Неисправность модуля управления кузовом | BCM (кузов) | ИСТОРИЧЕСКИЙ |
⚠️ Критично: Пропуски зажигания (P0300, P0304) указывают на проблемы с системой зажигания или топливной системой — это классический признак изношенного двигателя при пробеге около 200 000 км. Исторические ошибки по электронике (U0100, U0129, B1421, B2286) свидетельствуют о сбоях в CAN-шине и блоках управления. Требуется комплексная диагностика.
| Элемент | Состояние |
|---|---|
| Капот | Родной окрас, в бронеплёнке |
| Крыша | Родной окрас, облазит бронеплёнка (требуется переклейка) |
| Крышка багажника | Родной окрас |
| Левое переднее крыло | Родной окрас |
| Правое переднее крыло | Родной окрас |
| Левая передняя дверь | Родной окрас |
| Правая передняя дверь | Родной окрас |
| Левая задняя дверь | Родной окрас |
| Правая задняя дверь | Родной окрас |
| Левое заднее крыло | Родной окрас |
| Правое заднее крыло | Родной окрас |
| Молдинги | Повреждены (требуют перекраса) |
| Передний бампер | Сколы, царапины (требуется перекрас) |
| Задний бампер | Царапины, вмятина (требуется замена) |
| Лобовое стекло | Заменено, трещина (требуется повторная замена) |
| Радиатор | Установлена защитная решётка — температурный режим ДВС нарушен |
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Внешний вид двигателя | Без нареканий |
| Посторонние звуки | Не выявлены |
| Пропуски зажигания | Исторические ошибки P0300, P0304 |
| Система охлаждения | Нарушен температурный режим (защитная решётка в радиаторе) |
| Течи | Течь заднего сальника коленвала |
| КПП | Без нареканий |
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Ходовая часть | Без нареканий |
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Освещение и индикация | Фары в бронеплёнке, на правой фаре плёнка облазит (требуется переклейка) |
| Кондиционер/Обогрев | Без нареканий |
| Ремни/Подушки безопасности | Безопасность не срабатывала |
| CAN-шина | Исторические ошибки U0100, U0129 |
| BCM (кузов) | Исторические ошибки B1421, B2286 |
⚠️ Критично: Салон «убитый». Сиденья сильно просижены, руль стёрт, пластик на консоли весь зацарапан, кнопки затёрты. Это состояние не соответствует заявленному пробегу 89 000 км и подтверждает реальный пробег около 200 000 км.
| Элемент | Состояние |
|---|---|
| Общее состояние | «Убитый» |
| Сиденья | Сильно просижены |
| Руль | Стёрт |
| Пластик на консоли | Весь зацарапан |
| Кнопки | Затёртые |
| Статья ремонта | Стоимость (₽) |
|---|---|
| Устранение течи заднего сальника коленвала | 25 000 – 45 000 |
| Демонтаж защитной решётки радиатора + восстановление температурного режима | 10 000 – 20 000 |
| Диагностика и устранение пропусков зажигания (P0300, P0304) | 20 000 – 45 000 |
| Диагностика CAN-шины и электроники (U0100, U0129) | 25 000 – 50 000 |
| Ремонт блоков BCM (B1421, B2286) | 25 000 – 50 000 |
| Замена заднего бампера (вмятина, царапины) | 60 000 – 120 000 |
| Замена лобового стекла (трещина, повторная замена) | 50 000 – 90 000 |
| Перекрас переднего бампера (сколы, царапины) | 30 000 – 30 000 |
| Перекрас молдингов | 15 000 – 25 000 |
| Переклейка бронеплёнки (крыша, фара, ручки) | 40 000 – 70 000 |
| Полный детейлинг салона («убитый» салон): перешив руля, восстановление сидений, пластика | 80 000 – 150 000 |
| ИТОГО (минимальные вложения) | от 380 000 до 695 000 ₽ |
Важно: Учитывайте потерю стоимости из-за скрученного пробега – минимум 700 000–900 000 ₽. Салон «убитый» — это подтверждает реальный пробег около 200 000 км. Восстановление салона премиального Lexus обойдётся в серьёзную сумму. Сумма может значительно возрасти при выявлении скрытых дефектов.
💸 Экономия от нашего торга покрывает стоимость подбора в 2–3 раза – вы получаете авто на 100–300 тыс. ₽ дешевле!